За последние годы Байкал стал одним из самых популярных направлений внутрироссийского туризма.…

Раньше пожелать самый дорогой и самый «крутой» (на взгляд многих) внедорожник от Bentley мог разве  что султан Брунея. Что он, собственно, и сделал. В 1994 году специально по  заказу султана было сделано шесть эксклюзивных автомобилей Bentley Dominator, окрашенных в разные цвета. За каждый внедорожник Бентли, созданный, кстати говоря, на базе Range Rover, султанат выложил 3 млн фунтов стерлингов. В надежде на арабских шейхов выпускала внедорожники на базе Chevrolet Suburban и возрожденная американская марка Stutz. Эти недешевые автомобили были столь же популярны на Ближнем Востоке, сколь аляповатые купе Stutz — у американских звезд шоу-бизнеса. Люксовые внедорожники, помимо Инфинити, Ауди и Mercedes, можно было найти и забытой сейчас швейцарской фирмы Monteverdi. Правда, их полноприводная модель Safari всего лишь была облагороженным американским вездеходом International Harvester Scout.

Томас Уилер, научный сотрудник Южноафриканского института международных отношений:
«Главное различие между Казахстаном и Южной Африкой – это нефть. Казахстан обладает огромными запасами нефти в западном регионе и в части Каспийского побережья, принадлежащей этой стране. С другой стороны, Южная Африка – регион, богатый ресурсами, но с ограниченными запасами нефти и газа.
Казахстан – девятая по площади территории страна в мире, более чем в два раза превышает Южную Африку по этому показателю, однако численность ее населения составляет около 15 миллионов человек. Тогда как в ЮАР – 51 миллион. За исключением нескольких центров, таких как Алма-Ата, Астана, и новых нефтяных городов на западе страны, в значительной степени территория Казахстана – пустая. Это второе важное отличие Казахстана от ЮАР, с его большими городскими агломерациями.
Я был одним из тех, кто сомневался, что Южная Африка станет членом БРИКС. Хотя ЮАР и имеет самую большую, самую развитую, диверсифицированную экономику в Африке, она, конечно, не стоит на одном уровне с Китаем, Россией, Бразилией и Индией по численности населения, площади или даже уровню производства. Я полагаю, что есть несколько, возможно, более достойных кандидатов, определенных Джимом О’Нейлом, создателем акронима, среди которых Индонезия, Турция и некоторые другие».