Какие отрасли экономики российской столицы в большей степени привлекают иностранных инвесторов, как инвестиции в человеческий потенциал помогут Москве стать международным финансовым центром и что изменится в системе госзаказа с принятием Федеральной Контрактной Системы? Об этом заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам экономической политики Андрей Владимирович Шаронов рассказал корреспонденту World Economic Journal.

По сообщениям информагентств Гаити, Доминиканской республики и Торгово-промышленной палаты РФ, Россия и Гаити впервые установят прямые экономические связи. На днях в ТПП РФ прошли переговоры вице-президента ТПП РФ Георгия Петрова с министром иностранных дел Гаити Пьером-Ришаром Казимиром. Это первый визит в РФ гаитянского чиновника такого ранга. Он также провел встречи с руководством ряда  федеральных министерств.

Желание инвесторов извлечь быструю прибыль привела к рекордному спросу на высокодоходные азиатские долговые бумаги. Этот год, как ожидается, станет рекордным годом выпуска подобных инструментов. Однако чрезмерная активность инвесторов может привести к надуванию «пузыря» на рынке облигаций.
Заемщики привлекли на рынке более 18 млрд долларов в этом году, побив рекорд 2010 года, который составил 16,2 млрд долларов, свидетельствуют данные исследовательской компании Dealogic.

Состоявшийся в конце июля в Москве IV Международный инвестиционный форум «Индустриальные проекты в России — 2013» высветил, пожалуй, главные взаимосвязанные проблемы в этой сфере: недостаточную проработанность системы финансирования проектов с российской стороны  и «расплывчатость» методической базы в РФ, в том числе прав инвесторов и гарантий для них, при составлении проектов.
Между тем, Сбербанк РФ представил новые специальные продукты в этой сфере в рамках программы «Новая индустриализация». Речь идет о продуктах, предназначенных для финансирования проектов технополисов и индустриальных парков, а также для компаний-резидентов этих площадок.

Франция стала первой страной в Европе, задумавшейся о сокращении уровня шума и частных автомобилей в городах.      Директор компании Auto bleu в Ницце Тьерри Шиокка рассказал WEJ: «Город расположен на берегу моря с одной стороны, а с других трех он закрыт горами. Раньше транспортная ситуация была очень тяжелой: бесконечные пробки, много машин, не хватало парковок, портилась экологическая обстановка. Практически в каждой семье в Ницце есть по два автомобиля. Чтобы сократить их количество, было принято решение создать общественный прокат.

Глеб Никитин, заместитель министра промышленности и торговли России в интервью World Economic Journal рассказал о новой государственной промышленной политике, программах и задачах, которые стоят перед министерством.